Yeni Ro-Ro Güzergahı: Karasu-Köstence Seferleri
3 Temmuz 2024 tarihinde, Sea Lines, Türkiye’de Karasu ile Romanya’da Köstence DP World Ro-Ro terminali arasında yeni bir Ro-Ro (şoförlü) güzergahında seferlere başlayacak.
Bu yeni güzergâh, 100 standart TIR kapasiteli Ro-Pax gemisi ile hizmet verecek. Gemide 90 kabin ve 250 yolcu kapasitesi bulunurken, 60 frigo TIR elektriğe bağlanabilecek.
Karasu ve Köstence terminalleri, önemli anayolların kesiştiği stratejik konumda yer alıyor. Karasu limanında KDV’siz akaryakıt imkânı da sunulacak.
Seferler, her iki limandan gün aşırı karşılıklı olarak düzenlenecek ve her sefer gece yarısı 24:00’te başlayacak. Sefer süresi 12 saat olacak.
Bu yeni servis, Türkiye’nin herhangi bir noktasından çıkan araçların (standart TIR, frigo TIR, gabari TIR, likit tanker, yarı/römork) Karasu limanına gelip modern Ro-Pax gemisi ile 12 saat içinde Köstence limanına ulaşmasını sağlayacak. Aynı şekilde, Batı, Orta ve Doğu Avrupa’dan Köstence limanını kullanarak Karasu limanına ve Türkiye üzerinden transit olarak üçüncü ülkelere gidecek araçlar için de bu yeni güzergâh kullanışlı bir alternatif sunacak.
Peki nedir bu RO-PAX
"Ro-Pax" terimi, "Roll-on/Roll-off Passenger Ship" kelimelerinin kısaltmasıdır. Ro-Pax gemileri hem kargo taşımacılığı hem de yolcu taşımacılığı yapabilen deniz araçlarıdır. Bu gemiler, özellikle ro-ro (roll-on/roll-off) sistemine sahiptirler, yani araçlar gemiye kendi güçleriyle (kendi tekerlekleri üzerinde) girip çıkabilirler.
Ro-Pax gemileri genellikle aynı anda hem yolcu hem de araç taşımacılığı yapabilme özelliğine sahiptirler. Yani gemi içinde hem araçların taşınabileceği açık garaj alanları hem de yolcular için konaklama ve sosyal alanlar bulunur. Bu tip gemiler genellikle kısa ve orta mesafe deniz seferleri için tercih edilirler ve limanlar arası düzenli tarifeli seferler yapabilirler.
Ro-Pax gemileri, ticari lojistik operasyonlarında özellikle kara ile deniz arasında hızlı ve etkili bir geçiş sağlamak için idealdir. Ayrıca turistik amaçlı seyahatlerde de kullanılabilirler.
Yeni Ro-Ro güzergahı olan Karasu-Köstence seferlerinin olası dezavantajlarına kısaca değinecek olursak.
Hava Şartlarına Bağımlılık: Deniz taşımacılığı hava şartlarına bağlıdır. Kötü hava koşulları seferlerin iptal edilmesine veya gecikmesine neden olabilir.
Lojistik Sorunlar: Karasu-Köstence güzergahında karşılaşılabilecek lojistik sorunlar, özellikle limanlarda beklenmedik gecikmelere ve operasyonel zorluklara yol açabilir.
Yüksek Maliyetler: Ro-Ro gemilerinin işletilmesi ve liman hizmetlerinin maliyetleri yüksek olabilir. Bu durum, taşıma ücretlerine yansıyabilir ve rekabet gücünü etkileyebilir.
Güvenlik Endişeleri: Deniz taşımacılığı güvenlik riskleri taşıyabilir. Güvenlik önlemlerinin yetersiz olması veya deniz kazaları güzergahın dezavantajları arasında yer alabilir.
Verimlilik Problemleri: Seferlerdeki düzensizlikler veya gemi kapasitesinin yetersiz olması, lojistik zincirlerin verimliliğini azaltabilir ve zamanında teslimatları etkileyebilir.
Çevresel Etkiler: Deniz taşımacılığı çevresel etkilere yol açabilir. Emisyonlar ve denizel yaşam üzerindeki olumsuz etkiler, sürdürülebilirlik açısından dezavantajlar oluşturabilir.
Bu dezavantajlar, yeni Ro-Ro güzergahının başarılı bir şekilde yönetilmesi ve operasyonel mükemmeliyetin sağlanması için dikkate alınması gereken önemli faktörlerdir.
Peki Avantajları nelerdir?
Yeni Ro-Ro güzergahı olan Karasu-Köstence seferlerinin operasyonel süreçleri doğru yönetildiğinde avantajları.
Stratejik Konumlar: Karasu ve Köstence limanları, önemli ticaret yollarının kesiştiği stratejik konumlarda bulunmaktadır. Bu, ticaretin ve lojistiğin merkezi olmalarını sağlar.
Erişim Kolaylığı: Karasu limanı, Türkiye'de KDV'siz akaryakıt imkânı sunmasıyla önemli bir avantaj sağlar. Bu, operasyon maliyetlerini düşürebilir ve rekabetçi taşıma ücretlerine katkıda bulunabilir.
Hızlı ve Düzenli Seferler: Gün aşırı düzenlenen karşılıklı seferler, planlanabilirlik ve zamanında teslimat için önemli bir avantaj sunar. Pazartesi, Çarşamba, Cuma, Pazar, Salı, Perşembe ve cumartesi günleri saat 24:00'te başlayan seferler, güvenilir bir seyahat programı sağlar.
Çeşitli Taşımacılık Seçenekleri: Yeni güzergâh, standart TIR, frigo TIR, gabari TIR, likit tanker ve yarı/römork gibi farklı araç tipleri için hızlı ve etkili bir taşıma seçeneği sunar. Bu, çeşitli sektörlerden firmalar için esneklik ve çözüm sunar.
Uluslararası Bağlantılar: Köstence limanı, Batı, Orta ve Doğu Avrupa'ya erişim sağlar. Bu da Türkiye üzerinden transit taşımacılık için önemli bir geçiş noktası oluşturabilir ve bölgesel ticaretin artmasına katkıda bulunabilir.
Lojistik Verimlilik: Ro-Pax gemileri hem kargo hem de yolcu taşımacılığı yapabilme kapasitesine sahiptir. Bu, lojistik zincirlerin entegrasyonunu ve verimliliğini artırabilir.
Ekonomik ve Çevresel Faydalar: Deniz yoluyla taşımacılık, karayolu taşımacılığına göre genellikle daha ekonomik ve çevre dostu bir seçenektir. Düşük karbon emisyonları ve enerji maliyetlerinin azalması, sürdürülebilirlik açısından avantajlar sunabilir.
Bu avantajlar, Karasu-Köstence Ro-Ro güzergahının ticaretin ve lojistiğin gelişimi için önemli bir katkı sağlayabileceğini göstermektedir.
Dolayısıyla 3 Temmuz 2024 Lojistik sektörü için tarihi bir dönüm noktası olabilir, yaşayıp göreceğiz. Türkiye sınır komşuları başta olmak üzere tüm dünya ülke liderleri ile ilişkilerini sıcak tutmalı ve özellikle ihracata önem vermelidir. Türkiye Jeopolitik tarafta dünyanın vazgeçilmezidir.
Katma değerli ürünler üretmeli ve ürettiklerimizi sevk etmeliyiz ki gelişelim, gelişim yarınlarımız için bugün atılan en önemli adımdır.
